Swap zacisków do VW PASSAT

Co to jest SWAP zacisków w VW Passat?

SWAP zacisków to wymiana seryjnych hamulców na większe zestawy (np. 288 mm → 312/340/370 mm), aby zwiększyć skuteczność hamowania i stabilność jazdy.

Do jakich modeli VW Passat pasują zestawy SWAP?

Zestawy pasują do Passat B6 (2005–2010), Passat B7 (2010–2014) oraz Passat B8 (od 2014), w tym do wersji R-Line i GTE.

Jakie średnice tarcz są popularne w SWAP Passat?

Najczęściej stosowane to: 288 mm, 312 mm, 340 mm, 345 mm oraz 370 mm. Większe tarcze zapewniają lepsze chłodzenie i krótszą drogę hamowania.

Czy większe hamulce poprawiają bezpieczeństwo w Passacie?

Tak – większe hamulce zwiększają odporność na przegrzewanie i poprawiają skuteczność hamowania w trasie oraz przy dynamicznej jeździe.

Czy tarcze 340 mm mieszczą się pod felgami 17” w Passacie?

340 mm zazwyczaj wymagają felg minimum 18”. Dla 370 mm zalecane są felgi co najmniej 19”.

Pełna vs. wentylowana tarcza – co wybrać?

Tarcze wentylowane skutecznie odprowadzają ciepło i są polecane w Passacie B7 i B8. Tarcze pełne stosuje się tylko w mniejszych średnicach.

Jakie korzyści dają zaciski Brembo i Akebono w Passacie?

Zaciski Brembo i Akebono oferują większą siłę hamowania, równomierny nacisk oraz sportowy wygląd – popularny wybór w wersjach R-Line i GTE.

Ile kosztuje SWAP hamulców w VW Passat?

Ceny zaczynają się od ok. 1300 zł (zestawy 288 mm), a zestawy 345–370 mm z zaciskami Brembo mogą kosztować nawet 6000–7000 zł.

Czy można pomalować zaciski w VW Passat na dowolny kolor?

Tak – oferujemy malowanie zacisków w palecie RAL (np. czerwony, żółty, niebieski) oraz w barwach indywidualnych.

Czy SWAP hamulców wpływa na przegląd techniczny Passata?

Zazwyczaj nie, jeśli zestaw został prawidłowo dobrany i zamontowany. Przy dużych zestawach warto skonsultować z diagnostą.

312 mm czy 340 mm do VW Passat – co wybrać?

312 mm sprawdzą się w codziennej jeździe, natomiast 340 mm i więcej to rozwiązanie polecane dla wersji R-Line i sportowych konfiguracji.