SWAP zacisków hamulcowych VW Bora to modernizacja układu polegająca na wymianie seryjnych tarcz i zacisków na większe zestawy – od 288 mm po 312 mm, 323 mm czy 334 mm. Dzięki temu zwiększysz skuteczność hamowania, odporność na przegrzewanie oraz bezpieczeństwo w codziennej i dynamicznej jeździe. Zestawy pasują do modeli Bora (1998–2005), w tym do wersji 1.8T, V5, V6, TDI oraz 4Motion. Dostępne są także zaciski Brembo i Akebono oraz opcja malowania zacisków w kolorach RAL.
1 299,00 zł
Co to jest SWAP zacisków w VW Bora?
SWAP zacisków oznacza wymianę seryjnych hamulców na większe zestawy (np. 288 mm → 312/323 mm), aby poprawić skuteczność i stabilność hamowania.
Do jakich modeli VW Bora pasują zestawy SWAP?
Zestawy pasują do VW Bora (1998–2005), w tym do wersji 1.8T, V5, V6, TDI i 4Motion.
Jakie średnice tarcz są popularne w SWAP VW Bora?
Najczęściej stosowane to: 288 mm, 312 mm, 323 mm oraz 334 mm. Dobór zależy od wersji silnika i felg.
Czy większe hamulce poprawiają bezpieczeństwo w Bora?
Tak – większe tarcze i zaciski zwiększają odporność na przegrzewanie i poprawiają stabilność hamowania przy dynamicznej jeździe.
Czy tarcze 323 mm mieszczą się pod felgami 16” w Bora?
323 mm zazwyczaj wymagają felg minimum 17”. Dla 334 mm zaleca się felgi 17–18”.
Pełna vs. wentylowana tarcza – którą wybrać?
Tarcze wentylowane skuteczniej odprowadzają ciepło i są rekomendowane do dynamicznej jazdy. Tarcze pełne występują jedynie w mniejszych średnicach.
Jakie korzyści dają zaciski Brembo i Akebono w VW Bora?
Zaciski Brembo i Akebono oferują większą siłę hamowania, równomierny nacisk i sportowy wygląd – szczególnie cenione w mocniejszych wersjach Bora.
Ile kosztuje SWAP hamulców w VW Bora?
Ceny zaczynają się od ok. 1100 zł (tarcze 288 mm), a zestawy 323–334 mm z zaciskami Brembo mogą kosztować nawet 4500–5500 zł.
Czy można pomalować zaciski w VW Bora na dowolny kolor?
Tak – oferujemy malowanie zacisków w palecie RAL (np. czerwony, żółty, niebieski) oraz w barwach indywidualnych.
Czy SWAP hamulców wpływa na przegląd techniczny Bora?
Zazwyczaj nie, jeśli montaż został wykonany prawidłowo i części są dopasowane. Przy dużych zestawach warto skonsultować się z diagnostą.
312 mm czy 323 mm do VW Bora – co wybrać?
312 mm to dobry kompromis do jazdy codziennej, natomiast 323 mm i więcej polecane są do wersji V5, V6 i 1.8T.