SWAP zacisków hamulcowych SEAT Leon Cupra to modernizacja układu polegająca na wymianie seryjnych hamulców na większe zestawy – od 288 mm po 312 mm, 340 mm czy 370 mm. Dzięki temu zwiększa się skuteczność hamowania, odporność na przegrzewanie oraz sportowy wygląd auta. Zestawy pasują do generacji Leon 1M, 1P, 5F i KL, a także do wersji Cupra. Dostępne są również zaciski Brembo i Akebono oraz opcja malowania zacisków w kolorach RAL.
Co to jest SWAP zacisków w SEAT Leon?
SWAP zacisków to wymiana fabrycznego układu hamulcowego na większe zestawy (np. 288 mm → 312/340/370 mm), aby poprawić skuteczność hamowania i stabilność jazdy.
Do jakich modeli SEAT Leon pasują zestawy SWAP?
Zestawy pasują do Leon 1M (1999–2005), Leon 1P (2005–2012), Leon 5F (2012–2020) oraz Leon KL (od 2020). Różne generacje wymagają różnych średnic tarcz i jarzm.
Jakie średnice tarcz są popularne w SWAP SEAT Leon?
Najczęściej stosowane to: 288 mm, 312 mm, 340 mm oraz 370 mm. Większe tarcze zapewniają lepsze chłodzenie i większą siłę hamowania.
Czy większe hamulce poprawiają bezpieczeństwo w Leonie?
Tak – większe tarcze i zaciski znacząco zwiększają odporność na przegrzewanie i poprawiają stabilność hamowania przy sportowej jeździe.
Czy tarcze 340 mm mieszczą się pod felgami 17” w Leonie?
Tarcze 340 mm najczęściej wymagają felg minimum 18”. Dla 370 mm konieczne są felgi 19”.
Pełna vs. wentylowana tarcza – co wybrać?
Tarcze wentylowane są rekomendowane do dynamicznej jazdy, ponieważ skutecznie odprowadzają ciepło. Tarcze pełne występują tylko w mniejszych średnicach.
Jakie korzyści dają zaciski Brembo i Akebono w Leonie?
Zaciski Brembo i Akebono zapewniają równomierne rozłożenie siły hamowania, większą powierzchnię cierną i sportowy wygląd. To popularny wybór w Leonach Cupra.
Ile kosztuje SWAP hamulców w SEAT Leon?
Ceny zaczynają się od ok. 1200 zł (zestawy 288 mm), a zestawy 340–370 mm z zaciskami Brembo kosztują nawet 5000–6000 zł.
Czy można pomalować zaciski w SEAT Leon na dowolny kolor?
Tak – oferujemy malowanie zacisków w kolorach RAL (np. czerwony, żółty, niebieski) oraz w barwach indywidualnych.
Czy SWAP hamulców wpływa na przegląd techniczny Leona?
Zazwyczaj nie, jeśli montaż został wykonany prawidłowo i części są dopasowane. Przy dużych zestawach warto poinformować diagnostę.
312 mm czy 340 mm do SEAT Leon – co wybrać?
312 mm to dobre rozwiązanie do codziennej jazdy, natomiast 340 mm i więcej sprawdzają się w dynamicznej jeździe oraz wersjach Cupra.



