SWAP zacisków hamulcowych Audi A8 to wymiana seryjnych hamulców na większe i wydajniejsze zestawy – od 320 mm aż po 400 mm i więcej. Dzięki temu poprawisz skuteczność hamowania w luksusowej limuzynie i zapewnisz bezpieczeństwo przy dużych prędkościach. Zestawy pasują do generacji A8 D3, D4 i D5, a w ofercie znajdują się także zaciski Brembo oraz RS oraz opcja malowania zacisków w palecie RAL.
Co to jest SWAP zacisków w Audi A8?
SWAP zacisków oznacza modernizację układu hamulcowego poprzez wymianę standardowych hamulców na większe zestawy (np. 320 mm → 356/400 mm), aby poprawić skuteczność i stabilność hamowania.
Do jakich modeli pasują zestawy SWAP hamulców Audi A8?
Zestawy pasują do Audi A8 D3 (2002–2010), D4 (2010–2017) oraz D5 (od 2017). W zależności od wersji silnikowej stosuje się różne tarcze i zaciski.
Jakie średnice tarcz są popularne w SWAP Audi A8?
Najczęściej stosowane to: 320 mm, 345 mm, 356 mm oraz 400 mm. Większa tarcza to większy moment hamowania i lepsze chłodzenie.
Czy większe hamulce są konieczne w Audi A8?
Tak – Audi A8 to ciężka limuzyna, często z mocnymi silnikami, dlatego większe hamulce poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy przy dużych prędkościach.
Czy tarcze 400 mm zmieszczą się pod felgami 19” w A8?
400 mm wymagają najczęściej felg 20”, dlatego przy SWAP-ie na ten rozmiar należy sprawdzić prześwit zacisku i parametry felgi.
Pełna vs. wentylowana tarcza – co wybrać?
Tarcze wentylowane lepiej odprowadzają ciepło i są zalecane w aucie klasy premium jak A8. Tarcze pełne są rzadko stosowane i występują głównie w mniejszych średnicach.
Jakie korzyści dają zaciski Brembo i RS w Audi A8?
Zaciski Brembo/RS zapewniają większą siłę hamowania, lepszą modulację, równomierny nacisk oraz sportowy wygląd – idealne do A8 z mocnymi jednostkami.
Ile kosztuje SWAP hamulców w Audi A8?
Ceny zaczynają się od ok. 2500 zł (tarcze 320 mm), a zestawy 356–400 mm z zaciskami RS mogą kosztować nawet 7000–8000 zł.
Czy można pomalować zaciski w Audi A8 na dowolny kolor?
Tak – oferujemy malowanie zacisków w palecie RAL (np. czerwony, żółty, niebieski) oraz w kolorach indywidualnych na zamówienie.
Czy SWAP hamulców wpływa na przegląd techniczny Audi A8?
Zazwyczaj nie wpływa negatywnie, jeśli montaż jest wykonany poprawnie i części są dopasowane do modelu. Przy dużych zestawach warto poinformować diagnostę.
356 mm czy 400 mm do Audi A8 – co wybrać?
356 mm wystarczy do jazdy codziennej i długich tras, natomiast 400 mm to zestaw premium polecany dla mocniejszych silników i sportowej jazdy.



