SWAP zacisków Audi A4 to proces polegający na wymianie fabrycznych hamulców na większe i bardziej wydajne zestawy – np. 288 mm, 300 mm wentylowane, 324 mm, 330 mm czy 350 mm. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie lepszej skuteczności hamowania, większej odporności na przegrzewanie oraz sportowego wyglądu. W naszej ofercie znajdują się zestawy dopasowane do Audi A4 B6, B7 i B8, a także usługa malowania zacisków w kolorach RAL lub indywidualnych. Tarcze wentylowane oraz zaciski Brembo i RS gwarantują poprawę bezpieczeństwa oraz estetyki pojazdu.
Pierwotna cena wynosiła: 1 200,00 zł.1 100,00 złAktualna cena wynosi: 1 100,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 1 200,00 zł.1 100,00 złAktualna cena wynosi: 1 100,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 1 700,00 zł.1 500,00 złAktualna cena wynosi: 1 500,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 1 700,00 zł.1 500,00 złAktualna cena wynosi: 1 500,00 zł.
1 700,00 zł
1 700,00 zł
Pierwotna cena wynosiła: 3 500,00 zł.3 200,00 złAktualna cena wynosi: 3 200,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 3 400,00 zł.3 200,00 złAktualna cena wynosi: 3 200,00 zł.
4 500,00 zł
Pierwotna cena wynosiła: 1 800,00 zł.1 600,00 złAktualna cena wynosi: 1 600,00 zł.
2 999,00 zł
Pierwotna cena wynosiła: 5 200,00 zł.5 000,00 złAktualna cena wynosi: 5 000,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 2 300,00 zł.2 150,00 złAktualna cena wynosi: 2 150,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 2 300,00 zł.2 150,00 złAktualna cena wynosi: 2 150,00 zł.
Co to jest SWAP zacisków w Audi A4?
SWAP zacisków to wymiana fabrycznego układu na większe i wydajniejsze zestawy (np. 288 mm → 300 mm wentylowana lub 324/330/350 mm), aby poprawić skuteczność hamowania, odporność na przegrzewanie oraz wygląd.
Do jakich modeli pasują zestawy SWAP hamulców Audi A4?
Zestawy są dopasowane do Audi A4 B6 (2000–2006), A4 B7 (2004–2009) oraz A4 B8 (2008–2016). Konkretna średnica tarczy i rodzaj zacisku zależą od generacji i osi.
Jakie średnice tarcz są najpopularniejsze w SWAP Audi A4?
Najczęściej wybierane to: 288 mm, 300 mm (wentylowana), 324 mm, 330 mm i 350 mm. Większa tarcza to większy promień skuteczny i lepsze chłodzenie.
Czy większe hamulce skracają drogę hamowania?
Większe hamulce przede wszystkim zwiększają odporność na przegrzewanie i poprawiają powtarzalność hamowań. Droga hamowania może ulec poprawie, ale największy zysk dotyczy stabilności i modulacji.
Czy tarcza 300 mm (wentylowana) zmieści się pod felgą 16” w A4?
W wielu konfiguracjach 300 mm wchodzi pod 16”, ale należy sprawdzić prześwit zacisku i kształt ramion felgi (clearance).
Pełna vs. wentylowana tarcza – czym się różnią?
Tarcza wentylowana ma kanały chłodzące, lepiej odprowadza ciepło i ogranicza ryzyko brake fade. Tarcza pełna jest prostsza i tańsza, ale mniej wydajna w cięższych warunkach.
Jakie korzyści dają zaciski Brembo w Audi A4?
Zaciski Brembo zapewniają równomierniejszy nacisk na klocek, lepszą modulację i wyższą odporność termiczną, a także wygląd sportowy. To popularny upgrade w A4 B7/B8.
Ile kosztuje SWAP hamulców w Audi A4?
W naszej ofercie ceny startują od ok. 1100 zł (zestawy 288 mm) i sięgają ok. 4500 zł (komplety 350 mm z zaciskami RS/Brembo). Dokładna cena zależy od osi, średnicy i wyposażenia.
Czy mogę pomalować zaciski na dowolny kolor?
Tak – oferujemy malowanie zacisków w palecie RAL (np. RAL 3020, RAL 5017, RAL 1023) oraz kolory indywidualne na zamówienie.
Czy SWAP hamulców wpływa na przegląd/ubezpieczenie?
Zazwyczaj nie, jeśli użyte są części zgodne z przeznaczeniem i montaż wykonano poprawnie. Przy większych modyfikacjach warto poinformować diagnostę lub ubezpieczyciela.
324 mm czy 330 mm do Audi A4 B8 – co wybrać?
324 mm często stosuje się na tył (dobry bilans ceny i wydajności), natomiast 330 mm to popularny rozmiar na przód. Wybór zależy od felg, stylu jazdy i oczekiwanej rezerwy cieplnej.